Nokian Tyres: пять новинок к юбилею

Теперь уже сложно сказать, кому принадлежит первенство по части изобретения зимней покрышки. На него претендуют финны из Nokian Tyres и французы из Michelin. Так уж вышло, что Michelin аж 81 год назад представил свой первый вариант зимней резины, а финны разработали зимнюю шину чуть позже, причём она предназначалась для грузовиков. Шипованную «обувку» для легковых машин в Nokian Tyres стали изготавливать с 1936 года. Таким образом, французов можно —  казалось бы, считать первопроходцами, но на самом деле они всего лишь ошиповали обычную покрышку, в то время как северяне изобрели революционный по тем временам состав резины, специально предназначенный для низких (минусовых) температур.
Так или иначе, в нынешнем году команда Nokian Tyres празднует 80летие зимней резины и с гордостью предлагает автомобилистам оценить 5 новых моделей (2- в серии Nordman и 3 – в серии Hakkapeliitta). На сегодняшний день многие из новинок можно приобрести, заглянув в интернет-магазин «КолесаТут», где представлены самые разнообразные виды шин — например, 225 65 r17 и другие типы сезонной резины, где вы с уверенностью сможете выбрать самый оптимальный вариант.
Все новинки были презентованы 30 января этого года на тестовом полигоне компании в Лапландии, за Полярным Кругом, где проходят многоступенчатые испытания все разработки концерна Nokian Tyres.
Надо заметить, что предшественница новых моделей, шина Hakkapeliitta 8 для легковых автомобилей, стала безусловной победительницей большинства тестов на территории России и стран Скандинавии, что внушило разработчикам оптимизм и уверенность в будущем знаменитой линейки. Технологии, использованные при создании этой модели, были перенесены и на новые разработки. К ним стоит приглядеться повнимательнее.
Итак, самыми ожидаемыми стали следующие шипованные модели: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, созданная специально для внедорожников и кроссоверов, Hakkapeliitta С3, а также её фрикционная версия для небольших грузовиков и микроавтобусов. Все покрышки этой серии снабжены системой Eco Stud, снижающей не только пагубное воздействие шипа на дорогу, но и уровень шума при движении. Шипы всех вышеназванных моделей имеют форму «медвежьего когтя». В основе конструкции такого гранёного шипа – сердечник из твёрдого сплава повышенной износостойкости. Технология Cryo Crystal, применённая в модели С3, поспособствовала улучшению сцепления этой покрышки с дорогой в тяжёлых условиях гололёда.
Что до линейки Nordman, то она была расширена за счёт зимних шипованных моделей: Nordman 5 и её модификации Nordman 5 SUV.

Похожие новости на сайте: