Плюсы и минусы дизельных пикапов

Среди людей занимающихся опасными хобби или ведущих активный образ жизни есть немало любителей «покататься» на машине типа пикап, ведь такого рода автомобиль очень удобен в местах, где заканчиваются дороги, и начинается грязь, ямы и другие преграды. Например, любые модели пикапа, будут хороши для поездки на охоту, рыбалку или просто прогулки за город, на отдых со своей семьей. Даже фермеры часто выбирают именно этот автомобиль – можно и груз перевозить. Казалось бы — чудо, а не машина, но не так все просто. Пикап совершено не создан для города, много поглощает топлива, что невыгодно для любого кармана, маломаневренный, что будет очень и очень мешать особенно в пробках и на узких улицах и, конечно же, по сравнению с городскими автомобилями намного меньше или вообще не комфортен.
Если разделять автомобили по типу топлива, то пикапы, как и остальные представители автомобильного мира, делятся на бензиновых и на дизельных «бездорожных красавцев». А что касается предпочтения автолюбителей, то вот например в России бензиновые пикапы покупают чаще, хоть и сейчас в 2014 году это уже кажется бессмысленным, видно вошло в привычку, так как большинство водителей при покупке пикапа даже не смотрит на дизельные, а ведь они бывают лучшими по показателям и довольно часто. Если взять пикап с мотором на дизеле и такой же с мотором на бензине то вероятность того что первый прослужит своему хозяину больше чем второй весьма велика. Даже статистика на стороне дизельных – более живучи и надежны, реже ломаются и приносят меньше проблем. Некоторые даже в ремонте более просты и расточка любых блоков цилиндров бензинового двигателя под дизельный вполне реальна и легко выполнима с надежными фирмами. На территории Российской Федерации на данный момент пикапов старше 3 лет почти 2/3 от общего числа, что еще раз доказывает выше упомянутое. Бензиновые агрегаты со временем более часто подвергаются поломкам, а дизельный репрезентант прослужит хорошо и долго.
Важно отметить, что пикап для водителей в основном не бывает главным автомобилем, ведь по той же статистике автомобилисты за первые три года не накатывают даже 3 тысяч километров на спидометре. Редко кто катается больше, откуда и появляется вывод, что пикап чаше всего является средством передвижения вне границ города, а иногда вообще вторая машина у хозяина. Ну и, конечно же, напоследок несколько слов о разделе финансов, при покупке любого пикапа нельзя забывать о налоговой системе на них всех.

Похожие новости на сайте: