Пока все взгляды были прикованы к брутальному концепту BMW, спортивно-утилитарному X7 i Performance, и точеному спорткару M8 GTE, немецкий автопроизводитель без лишнего шума снял завесы со своего другого концепта. Новый i Vision Dynamics позволяет заглянуть в будущее i-бренда и увидеть, какой именно машиной компания намерена заполнить промежуток между необычным хетчбэком i3 и потрясающим гранд-турером i8.
Визуально i Vision Dynamics не совсем соответствует своему названию. У него довольно мультяшные пропорции, которые вполне ожидаемы для концепт-кара. Особо бросается в глаза странная, но характерная решетка радиатора, которая, как кажется, по своим пропорциям не уступает решетке Lexus Spindle.
Очевидно, что некоторые особенности не будут использованы при серийном производстве. Например, широкие, угловатые и заниженные передний и задний бамперы, а также массивные колеса и тонкие фары, чья форма не отвечает заложенной в них функции. Прочие детали, включая затемненные центральные стойки и лобовое стекло, как бы перетекающее в крышу, пожалуй, составят внешний облик новой модели.
В целом, автомобиль выглядит более округлым и «раздутым», чем мы могли ожидать от этого синего с белым кругляша. И все же, дизайн машины не отталкивает, и он как раз попадает в тему с существующими и будущими моделями i-бренда BMW.
С этой стороны, профиль новой четырехдверной модели чем-то напоминает профиль другого будущего автомобиля — седана i5. В духе других моделей i-бренда Vision Dynamics будет беззвучно барражировать по городу благодаря электрической трансмиссии, расположенной под массивным телом автомобиля. Если верить BMW, то запас хода машины составит примерно 600 км, а разгон с 0 до 100 км/ч будет возможен за 4 секунды. Максимальная скорость новой модели достигнет 192 км/ч.
