Увеличение грузовых перевозок по морским путям возможно при развитии и создании новых портовых терминалов, одним из которых станет порт «Север» в Находке. В департаменте промышленности и транспорта Приморского края сообщили, что его строительство должно начаться весной этого года. Проектирование и согласования практически подошли к концу. Новый порт может стать крупнейшим узлом отправки каменного угля в страны Азии и Тихоокеанского региона.
В угольной промышленности ежедневно происходят новые события, за которыми несложно следить с помощью интернета. На сайте coal-guru.com есть возможность почитать новости угольной промышленности. Также на указанном сайте есть и другие интересные сведения об углях.
Комплекс «Север» планируют расположить в Восточном районе у мыса Петровский. Его пропускная способность относительно угля должна достигать 20 миллионов тонн в год. Создание портового комплекса, включая строительство железнодорожного полотна протяженностью более 50 километров, закладку и возведение 11 мостов, четырех причалов длиной не менее километра, а также новых коммуникаций позволит создать свыше 1400 рабочих мест различной квалификации.
Возведение порта «Север» попадает под государственную программу развития транспортных систем России 2010 – 2020 годов. В соответствии с проектом, в полную мощность порт заработает только к 2025 году, а вот первые партии угля общим объемом порядка 6 миллионов тонн могут отправиться в путь уже через 3 года. На строительство планируется потратить около 36 миллиардов рублей. Федеральное финансирование составит 23,2 миллиарда, остальные 13 миллиардов составят частные инвестиции.
Но «Север» не единственный в своем роде. В приморском крае ведется строительство второго промышленного порта в бухте Суходол. Проектирование этого объекта уже завершено, а начало возведения намечено на текущий год. Вливания в проект составят порядка 18 миллиардов рублей. Второй порт сможет перегружать до 20 миллионов тонн угля, как и «Север».
Строительство новых портов позволит обеспечить рост рынка сбыта, ведь только за прошлый год объемы перевезенного каменного топлива в страны Азии и Тихоокеанского региона выросли на 20%.
