Компания Audi уже давно балует своих поклонников частым выходом любопытных, роскошных, технически безупречных, красивейших новинок. И представленная в этом году в Мюнхене новая модель А8 не стала исключением из правил.
Новая модель получила два вида очень разных силовых агрегатов. Первый – 326-сильный дизельный мотор с рабочим объемом 4,2 литра, он является теперь самым мощным из всех двигателей, устанавливающихся на всех автомобилях Audi. Вторым двигателем, устанавливающимся на А8, стал надежный и прыткий бензиновый 3,2 литровый агрегат, который уже использовался на моделях А3 и ТТ. Моторы очень тихие, в салоне их не слышно и отсутствуют вибрации. Сказывается также прекрасная шумоизоляция моторного отсека, о которой говорили разработчики компании Audi.
Линейка А8 комплектуется двумя типами трансмиссии – в более дорогой версии с дизельным мотором в паре работает типтроник, ставший уже классикой представительского класса. В более дешевой версии к бензиновому двигателю установили ставший уже кверсии с дизельным мотором в паре работаетдставительского класса типтроник.анавливающихся на всевариатор «мультроник». Несмотря на разницу в мощности и рабочем объеме, бензиновый мотор, имеющий мощность в 260 лошадиных сил, спокойно выдает хорошие стартовые показатели и прекрасно чувствует себя за городом. Дизельный монстр, конечно, куда агрессивнее, автомобиль под его напором, кажется, не имеет права ездить медленнее 200 км/ч.
Особое внимание разработчики уделили аудиосистеме. В новой модели установлено 14 высококлассных активных динамиков общей мощностью более 1000 Ватт. Акустические линзы с встроенными в них динамиками, выезжающие из панели приборов, защитные решетки, изготовленные из алюминия – весь этот шик создан для того, чтоб покорить его владельца и создать ощущение концертного зала внутри салона А8.
Теперь о некоторых технических новшествах. Флагман обрел тормозные диски нового поколения – они изготовлены из керамики и, по словам специалистов, вдвое легче металлических. К тому же эффективность работы таких тормозов выше, так как керамика может выдерживать очень высокую температуру, не нуждается в прогреве и срабатывает уже в первый момент нажатия на педаль.
Вообще, очень эффектной получилась новая модель. Эта машина уже скоро появится на просторах нашей страны и обязательно найдет своего хозяина. Красивая, надежная, мощная, она, вне всяких сомнений, может гордо носить четыре фирменных кольца на решетке своего радиатора.
