Постепенно получая мировую известность, суперавтомобиль Porsche 918 Spyder теперь известен и со своей самой захватывающей стороны. Немецкие производители поделились информацией о мощности автомобиля в разных режимах работы.
«Сила» будущего флагмана Porsche составила 608 л.с. с крутящим моментом 530 Нм, все это при восьмиклапанном двигателе объемом 4,6 л. Два электрических мотора предназначены по одному на ось. Передний электродвигатель на 156 л.с., задний 129 л.с.
В итоге мощность автомобиля составила 887 л.с.!, с крутящим моментом 800 Нм!
При максимальном использовании мощности «зверь» ускоряется до 100 км/ч меньше, чем за 3 секунды достигая в дальнейшем запредельной скорости в 340 км/ч.
Было бы хорошо взять такого «зверя» в прокат и покататься с ветерком. Но пока еще он не появился в прокате автомобилей, можно взять в аренду другой автомобиль. Компания iCar предлагает аренду автомобилей в Санкт-Петербурге. На сайте ikar-prokat.ru вы можете выбрать машину которая вам подходит и воспользоваться услугами проката машин.
Использование остальных режимов движения автомобиля регулируется кнопками на рулевом колесе. При помощи такой гибридной силовой установки «Спайдер» способен работать только на электрических двигателях, в таком режиме он разгоняется до предела – 150 км/ч.
Отключенный ДВС позволяет флагману преодолеть не менее 30 км.
Следующий возможный режим – «гибрид» (Hybrid) задействует ДВС и электрические двигатели поочередно. При режиме «Спорт гибрид» бензиновый мотор автомобиля работает все время, «электропомощники» подключаются исключительно в целях ускорения. При Race Hybrid бензиновый мотор работает еще и как генератор батарей. В остальном режим похож на предыдущий.
Показатель всей мощности авто – режим HotLap, использование силы всех двигателей. Аккумуляторы электрических двигателей при этом можно заряжать как во время движения, так и на стоянках (специально для этого создана мини-станция Porsche для подзарядки батарей).
Новый Porsche 918 Spyder укомплектован «по полной» — полноуправляемое шасси, адаптивная подвеска и элементы для повышения аэродинамики авто. Масса покорителя дорог в снаряженном состоянии 1700 кг. При этом массу машины можно снизить на 50 кг за счет пакета опций, предоставляемым производителем. Половина будущих владельцев флагмана воспользовались таким предложением.
Ну и не стоит забывать о цене – миллион евро.
