Во множестве отраслей современной экономики невозможно обойтись без спецтехники. Призвание спецтехники – выполнение работ, непосильных для большегрузных грузовиков, тракторов и прочей габаритной техники. Тягач – основной и самый востребованный представитель спецтехники. Современные тягачи делятся на карьерные, седельные и тягачи для прицепов. Предназначение карьерного тягача весьма специфично и узконаправленно – работа на горных и строительных карьерах. В это же время седельные тягачи и тягачи для прицепов широко применяются во многих областях промышленности. Тягачи не имеют собственного кузова и работают с прицепами или полуприцепами. Поэтому, например, в линейке моделей белорусского завода МАЗ вы найдете МАЗ тягач под любые профильные потребности.
Выбираем тягач исходя из заданных целей
Тягачи МАЗ 6430 во всех вариациях — самые востребованные на сегодня. Они идеальны для перевозки строительных сыпучих грузов, круглого леса и прочих пиломатериалов. Разные модели тягачей могут отличаться набором функциональных качеств. Седельный трехосный тягач МАЗ 6430 А8 выпускается с 1997 года. Он применяется в автопоездах до 38 тонн. Оснащен двигателем ЯМЗ-6581.10 стандарта ЕВРО-3 с мощностью мотора 294/400 кВт/л.с. 2008 год порадовал моделью МАЗ-6430 А9. В модели предусмотрена усовершенствованная эргономичная кабина водителя. Тягач оснащен дизельным двигателем марки ЯМЗ-650.10 мощностью 303/412кВт/л.с. (стандарта Евро-3). Эти двигатели характеризуются меньшей массой, сниженным расходом топлива и большим ресурсом, что в итоге влияет на показатель рентабельности любой хозяйственной деятельности. В 2011 году начался массовый выпуск модели МАЗ 6430 18 с двигателем Daimler Chrysler стандарта Евро-3 и мощностью 320/435 кВт/л.с., а также коробкой передач ZF16S221 с 16-ю передачами. Грузовики МАЗ 6430 18 оборудованы ограничителем скорости, комфортными сидениями на рессорах, ремнями безопасности и подогревателем двигателя, что особенно важно в условиях эксплуатации в климатических зонах с суровыми зимами. Также потребителей порадовала усовершенствованная светооптика и наличие тахографа.
Тягачи такого класса невероятно удобны на дальних маршрутах. 500-литровые топливные баки позволяют минимизировать количество дозаправок в пути. Высокий уровень комфорта для водителя поддерживает пассивную безопасность перевозок наряду с активными функциями безопасности, такими как ABS, ASR и другими.
Также на рынке предложены магистральные тягачи разнообразных марок.
Например:
1. Магистральные тягачи для работы в паре с автоцистернами, автовозами или фургонами – МАЗ 642205-020. Это трехосный седельный тягач для протяженных маршрутов с колесной формулой 6х4 с дизельным турбодвигателем ЯМЗ-238ДЕ2 стандарта Евро-2 для эксплуатации в составе автопоездов до 44 тонн;
2. Тягачи МАЗ-5440 А5 — идеальные машины для формирования любых автопоездов. К ним можно присоединять цистерны, самосвальные, бортовые и низкорамные полуприцепы. Тягач оснащен двигателем ЯМЗ-6582.10 стандарта Евро-3 (мощностью 242,6/330 кВт/л.с.), 500-литровым баком, рессорной или пневматической задней подвеской. Техническими характеристиками также предусмотрена эксплуатация в автопоездах до 44 тонн.
