Как уезжают из столицы подержанные автомобили

Треть подержанных транспортных средств, продающихся в столице, перебираются в провинцию. Касается это прежде всего автомобилей подешевле, которые приобретают жители разных регионов. Престижные иномарки зачастую остаются в Москве, даже сменив хозяина.
На российском вторичном автомобильном рынке практикуются такие сделки, когда купля-продажа б/у автомобилей происходит в одном регионе, а регистрация машины – в другом. Эксперты уверены, что огромное количество потенциальных покупателей из регионов объясняется тем, что авторынок Москвы насыщен разными моделями, стоимость которых значительно ниже, чем в родном городе. Бывает даже такое, когда перекупщики покупают автомобиль в столице, а после продают его в регионах по цене, которая на 10-20% выше.
Аналитические службы «Автостата» изучили процесс миграции подержанных машин за первых 6 месяцев текущего года. Согласно собранной информации, лидер покупок – марка Renault, производимая во Франции, ведь большая часть таких автомобилей приобретается в столице представителями иных российских городов. Около 15 процентов моделей Renault после приобретения ставятся на учет в Московской области, а вот в столице остается только третья часть легковых автомобилей Renault, которые произведены не позднее, чем 7 лет тому. Мигрирует из Москвы и больше половины автомашин марок Great Wall (Китай) и Lada (Россия). В столице остается только чуть больше 30 процентов таких машин. Возможность выгодно продать авто или купить взамен новую, но подержанную модель, дает хорошую возможность для каждого автолюбителя иметь то авто, которое хотелось бы приобрести. И с таким же успехом с помощью удобных фирм-перекупщиков так же быстро авто продать выгодно.
В Москве спросом пользуются более дорогие автомобили, так как столица отличается высшей зарплатой в сравнении с другими регионами.
Несколько лет тому отечественных автомобилей Lada в Москве-столице было намного больше, а сегодня на иномарки «переседают» даже люди пенсионного возраста. На модели Lada спрос в столице России понизился, а в регионах они до сих пор пользуются спросом.
Очень редко из столицы вывозятся машины Volvo, жители других областей приобретают около 20% таких автомобилей. 1/5 их остается в Московской области, а 3/5 переходят в собственность жителей Москвы. «Оседает» в столице примерно столько же и моделей Porsche, мигрирует их в регионы около 30 процентов, а в Подмосковье – 10 %. Иномарки представительского класса, в частности Mercedes-Benz и Land Rover возрастом до семи лет в большинстве случаев остаются в Москве (около 60%). В глубинку России перебирается каждая четвертая модель таких иномарок, а оставшееся число зарегистрировано в Московской области.
Премиум-марки не так популярны в регионах из-за того, что там не хватает высокопрофильных сервисов, а цены по сервис-обслуживанию очень высокие.
Чаще всего в регионах пользуются спросом внедорожники производства Японии.
Надо сказать, что подержанные автомобили не только вывозятся из столицы, но и завозятся в Москву из Подмосковья или регионов. Больше 15% иномарок Subaru и Toyota на московском авторынке завезено из регионов. Меньше всего (около 7%) здесь автомобилей, «прибывших» из разных городов России, марок Volvo, Suzuki и Citroen. Больше всего машин на столичном автомобильном рынке из Санкт-Петербурга, а также из Калуги, Тулы, Твери и Краснодарского края. Присутствуют тут машины из Рязанской, Воронежской, Владимирской и других областей.

Похожие новости на сайте: