Интервью с мастером кузовного ремонта

Как говорит статистика, характер повреждений в авариях при столкновении машины с препятствием или другой машиной изменился. Раньше металл был крепче и при ударе — допустим, в дверцу машины гнулись пороги, стойки, дверь рядом. Теперь этого нет. Металл на машинах стал мягче, а значит повреждения — более локальные. Остается вмятина на месте удара и все. Мотор при ударе «уходит» в сторону, а не в салон, как раньше. Значит, люди страдают меньше.
Металл на старых машинах толще был, меньше поддавался коррозии. Сейчас поверхность обрабатывается едкими лаками. Пока герметичность покрытия не нарушена, все нормально. Но при малейшем сколе появляется ржавчина.
В зависимости от времени года меняется вид повреждений. Зимой при столкновении с сугробом лопаются фары, сминается капот, разбивается бампер. Летом повреждения более масштабные и кузовной ремонт Москва поможет при подобной поломке быстро и качественно восстановить рабочее состояние автомобиля по отличной цене.
Трудно сказать, какая машина наиболее безопасна. Российские машины подушками безопасности не укомплектованы. Хотя безопаснее всего ездить по правилам.
Чаще всего клиентами нашего автосервиса становятся водители с маленьким стажем, молодые и не всегда в этом виноваты дамы.
Ремонт иномарок по сравнению с отечественными машинами –удовольствие дорогостоящее. Комплектующие детали ,естественно, тоже облагаются таможенными пошлинами. Да и везут их издалека. Транспортировка тоже входит в стоимость товара. Впереди списка, как ни странно, самая маленькая «иностранка» — Daewoo Nexia. А самыми дешевыми при ремонте считаются Audi, Toyota. Да и ремонтируют их реже – надежные машины.
Не боги горшки обжигают. Необязательно при небольшом повреждении сразу ехать в автосервис. Вмятину на пластмассовом бампере можно исправить в помощью строительного фена, например.
Самым сложным в ремонте после удара – восстановить пропорции кузова.
Поменять же смятую деталь сейчас — не проблема. Были бы деньги. Нет проблемы найти деталь на замену. Что-то имеется в наличии, что-то можно заказать по интернет – каталогу.
С наступлением гололеда объем работы увеличивается — что, конечно не радует. Пусть аварий будет меньше, а мы будем заниматься профилактическими ремонтами ходовой части.

Похожие новости на сайте: