Железнодорожные пути лягут от Еврейской области до китайского города Хэйлунцзян. Поезд будет провозить через этот мост по планам объем примерно равным 21 миллионов тонн за один год. На постройку этого моста через реку Амур, Китайско-Российский фонд проинвестирует около 400.000.000 долларов. Новость об этой сумме сообщил Дмитриев Кирилл, генеральный директор РФПИ. Регион Байкала и Дальнего Востока также примут содействие для поддержания фонда для этой постройки.
Обычно Китай занимается поставками разнообразной одежды, обуви, техники, а также различных домашних товаров по всему миру и на рынки России. Удобная доставка из Китая в Россию сейчас возможна даже через интернет и это вызывает большой интерес у публики.
Данный железнодорожный мост заметно увеличит экспорт товара между Китаем и Россией, также он поможет избавиться от некоторого количества расстояния, равным в 700 километров, а также поможет избавиться при перевозке грузов и полезных ископаемых от ограничений на Дальнем Востоке и регионах Забайкалья. А это означает, что за счет уменьшения расстояния- товары будут приходить значительно раньше намеченного срока, что только положительно сказывается на экспорте двух стран. Соглашение будет подписано сразу по прибытию во время рабочего визита президента Владимира Владимировича Путина в Китай.
Также в планы президента входит увеличение потоков груза между Россией и Китаем в течении 10-ти лет. Стоит заметить, что направления на приграничных территориях близятся к самой высокой отметке. Построив новое направление, страна резко уменьшит расходы, время доставки, а также приоткроет заслонку торговли для нахождения новых месторождений в Восточной Сибири. Примерно к 2020-му году по мнению профессионалов объем взаимной продажи, приблизится к отметке в 200 млрд долларов. Входит в цифру и поставка военного вооружения, электроэнергии, природных ресурсов,а также товаров легкой и тяжелой промышленностей.
